德國(guó)郵政行政總裁弗蘭克阿佩爾昨日在紐約接受傳媒專訪時(shí)表示，在美國(guó)大批量收購(gòu)快遞業(yè)務(wù)的擴(kuò)張戰(zhàn)略失敗之后，德國(guó)郵政正在考慮在適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行小型收購(gòu)。

　　阿佩爾說(shuō)，德國(guó)郵政的全球?qū)嵙σ馕吨鴽](méi)有收購(gòu)的強(qiáng)烈需求，即使收購(gòu)也不會(huì)支付過(guò)高金額。“我們有很好的現(xiàn)金流，因此有能力進(jìn)行收購(gòu)，但前提是收購(gòu)對(duì)市場(chǎng)有益。”他強(qiáng)調(diào)不會(huì)出高價(jià)進(jìn)行收購(gòu)。

　　他表示，在一些國(guó)家可以通過(guò)收購(gòu)改進(jìn)為特定行業(yè)提供的快遞業(yè)務(wù)。“我們?cè)谀承┦袌?chǎng)缺乏經(jīng)驗(yàn)，與其成立公司、引進(jìn)專家，不如直接收購(gòu)當(dāng)?shù)毓?rdquo;。但他拒絕透露該公司需要改進(jìn)的具體行業(yè)和地區(qū)。他還說(shuō)，德國(guó)郵政正尋求在分散市場(chǎng)搶占市場(chǎng)份額，建立品牌認(rèn)知度。

　　德國(guó)郵政去年盈利，年內(nèi)收入上升11%至51.5億歐元。亞洲市場(chǎng)收入最高，銷售額增長(zhǎng)35%。根據(jù)公司年報(bào)，亞太市場(chǎng)的快遞業(yè)務(wù)占去年收入的31%。

　　德國(guó)郵政自2002年收購(gòu)DHL環(huán)球快遞開(kāi)始專注美國(guó)市場(chǎng)。2003年該公司收購(gòu)安邦航空貨運(yùn)股份公司，但2008年放棄了與聯(lián)合包裹服務(wù)公司及聯(lián)邦快遞公司在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。時(shí)任行政總裁的阿佩爾曾表示，該公司在擴(kuò)張戰(zhàn)略上花費(fèi)了75億歐元，但并未取得預(yù)期效果。德國(guó)郵政將來(lái)會(huì)避免此類收購(gòu)。

　　根據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，德國(guó)郵政自2000年初至今已收購(gòu)57家公司。2000年和2004年是該公司收購(gòu)年，分別收購(gòu)10家和11家公司。2009年和2010年分別收購(gòu)一家公司，但今年尚未有任何動(dòng)作。

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