據(jù)俄羅斯《公報》近日報道，2019年3月，俄羅斯郵政將在新西伯利亞及喀山至杭州、新西伯利亞至鄭州、葉卡捷琳堡至哈爾濱的基礎(chǔ)上開通莫斯科至南京的貨運航班。

　　自中國發(fā)往俄羅斯的郵包數(shù)量占俄國際郵包總數(shù)的90％以上，其中大部分是互聯(lián)網(wǎng)包裹。俄羅斯郵政代理副總經(jīng)理切布寧表示，2018年，俄羅斯外國郵包數(shù)量創(chuàng)歷史新高，其中來自中國的郵包數(shù)量達3.2億件，同比增長26％；俄羅斯郵政的飛機完成了182次從中國出發(fā)的航班，向俄運送郵包約400萬公斤。2018年俄羅斯郵政每周有2至5次飛往中國的航班，航班頻率取決于俄羅斯公民在中國電商網(wǎng)站訂購商品的情況，該數(shù)字在新年前夕達到峰值。切布寧表示，2019年自中國發(fā)往俄羅斯的郵包數(shù)量可能增長15—20％，跨境電商帶來的商品流量增長使俄羅斯郵政必須擴大對華航線網(wǎng)絡(luò)。

　　根據(jù)Data Insight的數(shù)據(jù)，2018年，俄羅斯自外國網(wǎng)店完成訂單3億個，同比增長34%；購買價值3480億盧布（約合57億美元）的商品，同比增長29％。通過俄羅斯郵政向俄運送的跨境電商商品份額超過90％，此外，跨境電商商品還通過貨運航空公司和俄中客運航空公司的行李艙等運往俄羅斯。2019年，俄羅斯跨境電商零售進口量還將繼續(xù)增長，但增速比2018年有所放緩。

　　跨境電商航空貨運前景廣闊。如果有合作伙伴在中國整理貨物，那么可以進一步擴大對華航班網(wǎng)絡(luò)并增加貨運量，因為空運是一項非常有利可圖的業(yè)務，電子商務拯救了曾一度衰落的全球航空貨運業(yè)。一個有趣的問題是俄中是否會開通常規(guī)鐵路郵政服務，這有助于將運輸成本減少幾倍，但交貨時間僅增加兩周。

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