德國郵政DHL集團旗下的Street Scooter公司正通過攜手中國奇瑞汽車，加快進入中國輕型電動載貨車市場。該公司發(fā)言人日前表示，其看好中國市場的未來增長，通過組建總投資達5億歐元的合資公司，預(yù)計其在華產(chǎn)能至2021年將可達到10萬輛每年。

　　據(jù)悉，德國郵政DHL集團是全球規(guī)模最大的郵政和物流企業(yè)之一，其旗下的Street Scooter總部位于德國亞琛，主要生產(chǎn)輕型電動載貨車(eLCVs)。不久前，德國總理默克爾訪華期間，Street Scooter與奇瑞簽署了合作諒解備忘錄，將在華建立合資企業(yè)，共同生產(chǎn)電動貨車。

　　“雙方針對合資企業(yè)的組建正在進行深入和富有建設(shè)性的對話。”Street Scooter公司發(fā)言人亞歷山大?埃登霍費爾(Alexander Edenhofer)表示，兩家企業(yè)決定今年內(nèi)建立項目團隊，并且提出產(chǎn)品進入中國市場的商業(yè)方案、時間表和可行性報告等。

　　10月9日，Street Scooter公司在柏林發(fā)布了最新的兩款電動貨車型號WORK和WORKL。亞歷山大?埃登霍費爾表示，這兩款車型將作為今后推向中國市場的電動貨車的樣本，同時再針對中國目標客戶的需求加以本地化。

　　談及對中國市場前景的看法，亞歷山大?埃登霍費爾表示，該公司預(yù)計中國一二線城市今后將實施更加嚴格的環(huán)保標準，從而使以中國為代表的整個亞太市場對輕型電動載貨車的需求和投入大為增長，“因此我們始終看好我公司產(chǎn)品在中國市場的巨大銷售潛力”。

　　他表示，中國官方正在推動其國內(nèi)汽車市場朝著電動化轉(zhuǎn)型，這也令中國市場充滿吸引力，“此外，由于中國城鎮(zhèn)化水平的不斷提升，電子商務(wù)也在飛速發(fā)展，帶動了‘最后一公里’物流這一市場的增長。”

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