英國皇家郵政子公司GLS近日宣布，將繼續(xù)對德國客戶收取上門投遞附加費，并計劃于2020年1月再次上調(diào)附加費，預(yù)計漲幅在7%-8%之間，以此應(yīng)對成本上升、產(chǎn)能投資以及氣候中和投遞轉(zhuǎn)型。

　　2018年，GLS對每件上門投遞包裹收取了約0.5歐元的附加費，2019年1月附加費上調(diào)了7%-8%，2020年計劃以類似幅度再次提價。

　　GLS德國分公司總經(jīng)理Martin Seidenberg表示：“公司2018年承受了巨大的成本壓力，這種趨勢還在持續(xù)。為應(yīng)對業(yè)務(wù)量的不斷增長，公司需要大舉投資擴大產(chǎn)能，同時面臨著分揀員和快遞員短缺的問題。2020年1月起，最低工資將上調(diào)，公司的薪酬支出也將增多，而且德國道路普遍存在交通擁堵問題。”

　　GLS德國分公司將繼續(xù)對上門投遞加收附加費，因為上門投遞比投遞到包裹商店成本高得多。公司希望將上門投遞打造成一項優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　GLS通信和營銷主管Anne Putz表示，公司計劃在2019-2020年度投資5000萬歐元擴大產(chǎn)能。這些投資將用于德國曼海姆和埃森的站點建設(shè)以及現(xiàn)有站點的現(xiàn)代化改造，包括諾伊斯站點的新分揀系統(tǒng)。

　　與此同時，GLS德國分公司將繼續(xù)提高可持續(xù)能力，從10月起所有包裹都將以氣候中和方式投遞。公司將全額補償其運輸和投遞過程中產(chǎn)生的16萬噸二氧化碳，同時通過投資減少和避免碳排放。

　　根據(jù) “GLS氣候保護” 新戰(zhàn)略，公司將通過認證的造林項目來補償排放，100%改用可持續(xù)電力，增加電動汽車數(shù)量，并在城市中心地區(qū)推廣零排放投遞。

　　2018/2019財年，受國際業(yè)務(wù)量攀升和價格改善的推動，GLS在德國市場營收增長9%，但由于成本壓力升高和駕駛員短缺，營業(yè)利潤率有所下降。

來源網(wǎng)絡(luò)：MYEX 整理